CHELAS-BARREIRO (2)...

Já aqui à um ano atrás tinha abordado este assunto. E agora se conclui finalmente este assunto da discussão da terceira travessia do Tejo por ponte. Parece que afinal será uma travessia rodo-ferrovária.

Logo veremos quais os custos que os portugueses vão pagar e qual a real utilidade desta mesma ponte...

CHELAS-BARREIRO. NÃO! NÃO ESTOU A FALAR DE FUTEBOL...

A Secretária de Estado dos Transportes anunciou a construção da terceira travessia do rio Tejo e que será uma ponte ferroviária que terá uma extensão de cerca de 10 quilómetros, assegurando a ligação entre ambas as margens por comboio e pelo novo TGV. Nada de novo, e os Cidadãos de ambas as margens agradecem! E qual a posição da Empresa concessionária das travessias do Tejo, a LUSOPONTE? Não tem ela um acordo com o Estado Português que somente ela gere as ligações entre as duas margens do rio? E seja de que forma for a travessia? Seja Rodoviária ou não? E qual o valor a pagar pelo Estado de indeminização pelo desrespeito desta concessão? Lá vai o “Zézito” pagar outra vez...